Этот заголовок смотрелся бы куда эффектней лет пять-шесть назад, когда корейский автомобиль, точнее его предшественник, продавался у нас под названием Lantra. Lancer и Lantra – звучит? Жаль только, что повода для такого теста в то время не было…Новый Lancer размерами заметно больше прежнего, цены обеих моделей на нашем рынке сегодня практически одинаковы, так что покупатели [...]
Для кого эта машина? Ну, это просто: ярко-красненькая, скромно-маленькая, непрактично-трехдверная – самый настоящий девушкин вариант. Да еще и с автоматом! Тут и двух сомнений быть не может – типичный "женомобиль". Это подтвердит любой мужик (настоящий, конечно же) – и даже усом не поведет!
Но что же сами барышни? Спросите любую: лучшие друзья девушек – это BMW [...]
Один из бестселлеров российского рынка — Hyundai Elantra. Эта модель на протяжении нескольких лет хорошо продавалась у нас и неплохо себя зарекомендовала. Среди ее достоинств отмечались относительно невысокая цена, достойные качество сборки и уровень комплектации, а также длительный гарантийный срок.
Однако прогресс не остановишь, и на смену старой модели Hyundai Elantra пришла новая. В нынешней Elantra [...]
Куда катится мир? Все просто "двинулись" на минивэнах. Впрочем, "просто" мини-вэна оказалось недостаточно, появились компактные. Японцы так вообще превратили в компакт-вэны гольф-класс - достаточно взглянуть на последние 5-дверные Honda Civic (где вы, стремительные, спортивные машинки?) и Toyota Corolla. С некоторым опозданием выступили и корейцы. Они опять не торопились - смотрели на других, изучали их достижения [...]
Новый “Санта-Фе” получился добротным автомобилем почти японского уровня. Причем в качестве ориентира его создатели выбрали не что иное, как “Лексус”.
Эти мудрые корейцы
Ох и любопытная же вышла машина! С первого взгляда даже не определишь, какая она на самом деле. Скажем, большая или маленькая? Новый “Санта-Фе” явно солиднее и взрослее демократичных “паркетников” компактного класса. Однако чуть меньше [...]
На автомобили малого среднего (или С-класса) приходится почти половина продаваемых в России иномарок. Их около 700 000, но самые успешные из них – Ford Focus, Chevrolet Lacetti и Toyota Corolla – не вошли в наш обзор. Нам интересны автомобили, которые причислены к условному «второму эшелону» гольф-класса: не лидеры продаж, но далеко и не аутсайдеры. Вместительные, [...]
На тест-драйве у «Газеты.Ru» новый флагман Hyundai – седан бизнес-класса Grandeur. Чтобы понять, что думают о своей новой машине в Hyundai, не надо читать буклет, достаточно заглянуть в словарь: grandeur – грандиозность; великолепие; богатство, пышность, роскошь, шедевр; образчик великолепия. Что ж, почему бы и нет? Но вот второе значение заставило меня улыбнуться – «знатность (происхождения)».
На первый взгляд в этом тесте Renault Megane II затесался не в свою кoмпанию — хэтчбек меж двух седанов. Но тут уж ничего не попишешь: во-первых, новый Megane-седан французы обещали отдать в продажу только в начале следующего года, во-вторых, нам стало интересно, сможет ли внешне необычный титулованный чемпион по всевозможной безопасности стоимостью около 20 тыс. [...]
ЧЕМПИОНСКИЙ ОБЪЕМ ЗА МАЛО ДЕНЕГ
«Автобус!» Такая мысль зародилась при первом же взгляде на обширные черные боковины Trajet и не покидала меня во время всего теста. От всех собранных нами минивэнов Hyundai отличается как богатырским сложением, так и действительно почти автобусными повадками. Подчеркнуто функциональный, без особых «архитектурных излишеств», этот автомобиль действительно предоставил пассажирам максимум места.
Колеса маленькие и узкие, и внешность особой серьезностью не отличается. Тем не менее “Верна” девушка с характером.
Ты ее обижать не моги
“Ну уступите же дорогу! Что за привычка ползти в крайнем левом ряду, когда справа есть место?” – кипел мой возмущенный разум. Мне нравится ездить медленно и любоваться пейзажем за окном седана бизнес-класса. И получается всего [...]