<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.3.3" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>KoreanCars.net</title>
	<link>http://koreancars.net</link>
	<description>Информационно-справочный портал о корейских автомобилях</description>
	<pubDate>Sun, 25 May 2008 18:33:55 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.3.3</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Драйв-тест Hyundai Sonata : Биг-мак</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/big-mak/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/big-mak/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 22:05:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Hyundai]]></category>

		<category><![CDATA[Sonata]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[
Выбор есть всегда. За пять долларов можно испить чашечку хорошего кофе в приличном ресторане либо плотно отобедать в “Макдоналдсе”. А за $18 000—20 000 купить модель “гольф”-класса среднего уровня либо претендующую на бизнес-класс “Сонату”. В обоих случаях приходится выбирать между количеством и качеством.
Американский подход
Если вы заинтересовались “Сонатой”, наверняка уже знаете, что она очень выгодна по [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="captionleft"><img border="0" align="left" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/114/normal_Hyundai-Sonata_2005_1600x1200_wallpaper_03.jpg" height="375" /></p>
<h5>Выбор есть всегда. За пять долларов можно испить чашечку хорошего кофе в приличном ресторане либо плотно отобедать в “Макдоналдсе”. А за $18 000—20 000 купить модель “гольф”-класса среднего уровня либо претендующую на бизнес-класс “Сонату”. В обоих случаях приходится выбирать между количеством и качеством.</h5>
<h2>Американский подход</h2>
<p>Если вы заинтересовались “Сонатой”, наверняка уже знаете, что она очень выгодна по цене. Однако определяющим фактором выбора этого автомобиля является не столько цена, сколько ваше отношение к таким категориям, как престиж, социальный статус, мнение окружающих и т. п. Применительно к автомобилю здесь четко различают два подхода – европейский и американский.</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/big-mak/#more-2304" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/big-mak/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai Sonata 5 поколения Знакомый мотив</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/znakomyj-motiv/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/znakomyj-motiv/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 22:05:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Hyundai]]></category>

		<category><![CDATA[Знакомый]]></category>

		<category><![CDATA[мотив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[
Несмотря на явную связь времен, в пятой Sonata чувствуется новизна. Индивидуальные черты есть и во внешности, и в интерьере, и в повадках автомобиля. Вместе с тем в профиле капота прослеживаются мотивы Jaguar, «слипшиеся» фары ассоциируются с Mercedes-Benz, задние стойки вторят кузовной стилистике BMW. Однако благодаря «собирательному образу» Hyundai Sonata V стал гармоничнее и солиднее, чем [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2><img border="0" width="1" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/114/normal_Hyundai-Sonata_2005_1600x1200_wallpaper_09.jpg" height="1" /></h2>
<p><img border="0" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/114/normal_Hyundai-Sonata_2005_1600x1200_wallpaper_09.jpg" height="375" />Несмотря на явную связь времен, в пятой Sonata чувствуется новизна. Индивидуальные черты есть и во внешности, и в интерьере, и в повадках автомобиля. Вместе с тем в профиле капота прослеживаются мотивы Jaguar, «слипшиеся» фары ассоциируются с Mercedes-Benz, задние стойки вторят кузовной стилистике BMW. Однако благодаря «собирательному образу» Hyundai Sonata V стал гармоничнее и солиднее, чем прежде.</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/znakomyj-motiv/#more-2305" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/znakomyj-motiv/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai Tucson – Восточный колорит</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/vostochnyj-kolorit/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/vostochnyj-kolorit/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 22:05:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Hyundai]]></category>

		<category><![CDATA[Восточный]]></category>

		<category><![CDATA[колорит]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[Все же возмутительно для русского слуха звучат названия некоторых автомобилей из Южной Кореи. Да и выглядят они порой диковато, хоть и, надо отдать должное, год от года хорошеют. Но есть у «корейцев» два неоспоримых преимущества – цена и надежность. Неблагозвучный, но симпатичный – Hyundai Tucson – на тест-драйве «Газеты.Ru».
– Знаю я эти корейские «джипы», – [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img border="0" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/114/normal_Hyundai-Tucson_2005_1600x1200_wallpaper_01.jpg" height="375" />Все же возмутительно для русского слуха звучат названия некоторых автомобилей из Южной Кореи. Да и выглядят они порой диковато, хоть и, надо отдать должное, год от года хорошеют. Но есть у «корейцев» два неоспоримых преимущества – цена и надежность. Неблагозвучный, но симпатичный – Hyundai Tucson – на тест-драйве «Газеты.Ru».</p>
<p>– Знаю я эти корейские «джипы», – недобро оживился мой знакомый от упоминания нового паркетиника Hyundai. – Или скопированы вчистую с «японцев», или страшные.</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/vostochnyj-kolorit/#more-2334" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/vostochnyj-kolorit/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai Accent II - Лицо корейской национальности</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/lico-korejskoj-nacionalnosti/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/lico-korejskoj-nacionalnosti/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 22:05:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Hyundai]]></category>

		<category><![CDATA[корейской]]></category>

		<category><![CDATA[Лицо]]></category>

		<category><![CDATA[национальности]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[
На обывательском уровне - одна, но большая: не каждая домохозяйка произнесет название марки, не заставив мужа удивленно вскинуть брови. На профессиональном - трудно продавать машины, не обладающие хоть мало-мальской харизмой. Ну не удивишь "хуиндаем" человека, который слышал о престижных немецких, надежных японских и безопасных шведских автомобилях.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2><img border="0" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/111/normal_Hyundai-Accent_2004_1600x1200_wallpaper_04.jpg" height="375" /></h2>
<p>На обывательском уровне - одна, но большая: не каждая домохозяйка произнесет название марки, не заставив мужа удивленно вскинуть брови. На профессиональном - трудно продавать машины, не обладающие хоть мало-мальской харизмой. Ну не удивишь "хуиндаем" человека, который слышал о престижных немецких, надежных японских и безопасных шведских автомобилях.</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/lico-korejskoj-nacionalnosti/#more-2327" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/lico-korejskoj-nacionalnosti/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Сравнительный тест - Hyundai Santa Fe, Land Rover Freelander, Mazda Tribute</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/hyundai-santa-fe-land-rover-freelander-mazda-tribute/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/hyundai-santa-fe-land-rover-freelander-mazda-tribute/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 22:05:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Hyundai]]></category>

		<category><![CDATA[Freelander]]></category>

		<category><![CDATA[Land]]></category>

		<category><![CDATA[Mazda]]></category>

		<category><![CDATA[Rover]]></category>

		<category><![CDATA[Santa]]></category>

		<category><![CDATA[Tribute]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[Еще совсем недавно подобных автомобилей вроде бы и не было — шесть лет назад мы свысока смотрели на разного размера «паркетники», которые — фи! — ни в какое сравнение не шли с «настоящими» внедорожниками, а уж на появление в октябре 95-го «совсем непонятно какого» Honda CR-V вообще не обратили внимания. Однако, распробовав сей гибрид «паркетника», [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em><img border="0" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/113/normal_Hyundai-Santa_Fe_2005_1600x1200_wallpaper_06.jpg" height="375" />Еще совсем недавно подобных автомобилей вроде бы и не было — шесть лет назад мы свысока смотрели на разного размера «паркетники», которые — фи! — ни в какое сравнение не шли с «настоящими» внедорожниками, а уж на появление в октябре 95-го «совсем непонятно какого» Honda CR-V вообще не обратили внимания. Однако, распробовав сей гибрид «паркетника», легкового автомобиля и компактного минивэна, публика вдруг обнаружила, что именно такого универсального транспортного средства «на все случаи жизни» ей как раз и не хватало. Сейчас сектор универсальных автомобилей повышенной проходимости один из самых бурно развивающихся: сюда устремились многие ведущие производители, и новинки появляются одна за другой. Рост популярности подобных машин и разнообразие требований покупателей логично привели к появлению динамичных модификаций с мощными моторами. Сегодня у нас на тесте как раз такие — Hyundai Santa Fe V6 2.7, Mazda Tribute V6 3.0, Land Rover Freelander V6 2.5.</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/hyundai-santa-fe-land-rover-freelander-mazda-tribute/#more-2333" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/hyundai-santa-fe-land-rover-freelander-mazda-tribute/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai Coupe - Корейская акула в русских водах.</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/korejskaya-akula-v-russkix-vodax/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/korejskaya-akula-v-russkix-vodax/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 22:05:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Hyundai]]></category>

		<category><![CDATA[Hyundai Coupe]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[Hyundai как-то незаметно из примитивного «корейца» превратилась прямо-таки в стилеобразующую фирму. Новое Coupe, аккурат к началу сезона приехавшее на наш рынок, – одна из самых интересных машин в своем классе.

Вот и добралась до нашего рынка новая версия Hyundai Coupe, представленная в сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне. Там она сорвала изрядное количество аплодисментов, однако у [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img border="0" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/111/normal_Hyundai-Coupe_2005_1600x1200_wallpaper_08.jpg" height="375" />Hyundai как-то незаметно из примитивного «корейца» превратилась прямо-таки в стилеобразующую фирму. Новое Coupe, аккурат к началу сезона приехавшее на наш рынок, – одна из самых интересных машин в своем классе.</p>
<h2></h2>
<p>Вот и добралась до нашего рынка новая версия Hyundai Coupe, представленная в сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне. Там она сорвала изрядное количество аплодисментов, однако у нас ее презентация прошла как-то бледненько. Собственно, общей презентации и не было, а были локальные, дилерские, и получилось не очень вразумительно. Я присутствовал на той, что</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/korejskaya-akula-v-russkix-vodax/#more-2300" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/korejskaya-akula-v-russkix-vodax/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai Accent - Ростовский акцент</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/rostovskij-akcent/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/rostovskij-akcent/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 21:05:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Hyundai]]></category>

		<category><![CDATA[акцент]]></category>

		<category><![CDATA[Ростовский]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[Еще одним корейцем с российским гражданством стало больше — в продаже появились малолитражки Hyundai Accent последнего поколения, выпущенные ростовским холдингом «Донинвест».Сборка сборке рознь. Хотя для выпуска российских «Акцентов» и используется комплект полуфабрикатов из Кореи, процесс создания готового продукта несколько шире, чем банальное прикручивание бамперов. На завод в Таганрог, что поблизости от Ростова, приходят «голые» кузова [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img border="0" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/111/normal_Hyundai-Accent_2004_1600x1200_wallpaper_05.jpg" height="375" />Еще одним корейцем с российским гражданством стало больше — в продаже появились малолитражки Hyundai Accent последнего поколения, выпущенные ростовским холдингом «Донинвест».Сборка сборке рознь. Хотя для выпуска российских «Акцентов» и используется комплект полуфабрикатов из Кореи, процесс создания готового продукта несколько шире, чем банальное прикручивание бамперов. На завод в Таганрог, что поблизости от Ростова, приходят «голые» кузова и набор из отдельных узлов «начинки». Кузова гальванизируются погружным способом, грунтуются, красятся, после чего поступают на сборочные линии. Здесь вклеиваются стекла, монтируются готовые двигатели, собираются ходовая, салон и т.д.</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/rostovskij-akcent/#more-2299" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/rostovskij-akcent/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Kia Spectra -  Спектра из семейства ИЖовых</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/kia-testdrives/spektra-iz-emejstva-izhovyx-kia-spectra/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/kia-testdrives/spektra-iz-emejstva-izhovyx-kia-spectra/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 21:05:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Kia]]></category>

		<category><![CDATA[Spectra]]></category>

		<category><![CDATA[емейства]]></category>

		<category><![CDATA[ИЖовых]]></category>

		<category><![CDATA[Спектра]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[Новый отечественный автомобиль – это всегда событие. А новый «отечественный иностранный» автомобиль – еще и повод для размышления: то ли это спасительная соломинка для родного автопрома, то ли очередной гвоздь в крышку ее гроба. И, между прочим, совсем непонятно, как сей факт расценивать: сможет ли российская автомобильная промышленность быть жизнеспособной, выносить и явить на свет [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img border="0" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/kia5/normal_Kia-Spectra5_2006_1600x1200_wallpaper_02.jpg" height="375" />Новый отечественный автомобиль – это всегда событие. А новый «отечественный иностранный» автомобиль – еще и повод для размышления: то ли это спасительная соломинка для родного автопрома, то ли очередной гвоздь в крышку ее гроба. И, между прочим, совсем непонятно, как сей факт расценивать: сможет ли российская автомобильная промышленность быть жизнеспособной, выносить и явить на свет современный качественный автомобиль? Или же пусть себе гибнет на здоровье, уступая место интервентам, способным обеспечить взрослое население здоровыми машинами, которые не страдают неизлечимыми детскими болезнями в течение долгих десятилетий вплоть до самой смерти? Я полон сомнений.</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/kia-testdrives/spektra-iz-emejstva-izhovyx-kia-spectra/#more-2294" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/kia-testdrives/spektra-iz-emejstva-izhovyx-kia-spectra/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai Grandeur - Вторые скрипки</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/vtorye-skripki/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/vtorye-skripki/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 21:05:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Hyundai]]></category>

		<category><![CDATA[Вторые]]></category>

		<category><![CDATA[скрипки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[Последнее время «Hyundai» перестал обращать внимание на свою «непородистую» родословную и бросился в погоню за элитой мирового автопрома. И все бы ничего, если бы не ценовая политика компании. Elantra, к примеру, сегодня стоит почти как Mazda3, Verna и вовсе сравнялась с конкурентами. Очередь за Getz, Tucson и…Хотя кое-где паритет пока еще соблюдается, так что в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img border="0" width="500" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/113/normal_Hyundai-Grandeur_2005_1600x1200_wallpaper_01.jpg" height="375" />Последнее время «Hyundai» перестал обращать внимание на свою «непородистую» родословную и бросился в погоню за элитой мирового автопрома. И все бы ничего, если бы не ценовая политика компании. Elantra, к примеру, сегодня стоит почти как Mazda3, Verna и вовсе сравнялась с конкурентами. Очередь за Getz, Tucson и…Хотя кое-где паритет пока еще соблюдается, так что в ряде сегментов «корейцы» держатся от лидеров пусть и на небольшом, но довольно почтительном расстоянии. И седаны NF и Grandeur — как раз из их числа. Правда, если в первом случае мы говорим про логическое продолжение таганрогской Sonata, то во втором — о своеобразной «пробе пера» в представительском классе. Тем не менее именно это принципиальное, казалось бы, различие привело нас к традиционной для постсоветского человека дилемме: брать «маленькие по три или большие, но по пять»?</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/vtorye-skripki/#more-2306" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/hyundai-testdrives/vtorye-skripki/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Kia Carens - Гармония души и тела</title>
		<link>http://koreancars.net/testdrives/kia-testdrives/garmoniya-dushi-i-tela-kia-carens/</link>
		<comments>http://koreancars.net/testdrives/kia-testdrives/garmoniya-dushi-i-tela-kia-carens/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 May 2008 21:05:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тест драйвы Kia]]></category>

		<category><![CDATA[Carens]]></category>

		<category><![CDATA[Гармония]]></category>

		<category><![CDATA[души]]></category>

		<category><![CDATA[тела]]></category>

		<guid isPermaLink="false">?p=9920</guid>
		<description><![CDATA[В связи с ростом продаж мини-вэнов на мировом рынке компания Kia Motors решила обновить свой Carens. За счет использования новой платформы модель 2006 года стала еще просторнее прежней.
Еще лет пятнадцать назад мини-вэны ни в Европе, ни у нас особой популярностью не пользовались. Как правило, они практически не отличались от микроавтобусов, а приставка «мини» позволяла лишь [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img border="0" width="420" src="http://koreancars.net/wp-content/gallery/carens.jpg" height="314" />В связи с ростом продаж мини-вэнов на мировом рынке компания Kia Motors решила обновить свой Carens. За счет использования новой платформы модель 2006 года стала еще просторнее прежней.</p>
<p>Еще лет пятнадцать назад мини-вэны ни в Европе, ни у нас особой популярностью не пользовались. Как правило, они практически не отличались от микроавтобусов, а приставка «мини» позволяла лишь выделить их в отдельный класс ввиду небольшого количества посадочных мест. В остальном они продолжали оставаться большими автомобилями со всеми вытекающими из этого следствиями при эксплуатации. Не боялись их только в Америке. Именно она и была основным рынком сбыта таких машин. Ситуация изменилась коренным образом лишь тогда, когда конструкторам удалось создать нечто такое, что действительно соответствовало названию, а именно — благодаря грамотной компоновке — обустроить просторный и функциональный салон в габаритах легкового автомобиля. И началось... Раскусив все прелести такой компоновки, народ ломанулся в автосалоны. А спрос, как известно, рождает предложение. В связи с чем сегодня практически любой производитель может предложить потребителю одну, а то и две модели мини-вэна. Причем одна будет чуть больше, а другая — именно такой, как вы хотели.</p>
<p> <a href="http://koreancars.net/testdrives/kia-testdrives/garmoniya-dushi-i-tela-kia-carens/#more-2248" class="more-link">(more...)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://koreancars.net/testdrives/kia-testdrives/garmoniya-dushi-i-tela-kia-carens/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>

<!-- Dynamic Page Served (once) in 0.658 seconds -->
